别拿共享经济当万能筐

与共享单车、共享雨伞在一些城市“擅自”投放遭遇清理、扣押而引发舆论质疑不同，“共享睡眠舱”在数个城市刚刚亮相便被责令暂停运营，公共舆论却普遍持理解、赞成和支持态度，关键原因在于其与共享单车等行业性质明显有区别，尽管可以满足上班族等群体午睡或短暂小憩的需求，但涉及到消防、卫生、治安等一系列管理问题，可能潜藏的卫生与安全等隐患则显得尤为突出，“叫停”既是一种管理作为，更是对大众权益负责任的态度。

“共享睡眠舱”会不会经过优化、完善，消除存在缺陷之后重振旗鼓，无疑还须拭目以待，但“未热先撤”的际遇则再度提示我们，不宜视共享经济为无所不能的“万能箩筐”，不是所有行业都适合采取“共享”模式，也未必傍上“共享”便会火爆起来。正如这“共享睡眠舱”，既是睡觉的私密之地，免不了身体直接或间接接触，不可避免涉及到健康、卫生、道德、法律等问题，仅仅便捷、便宜、受热捧、有市场显然是远远不够的。

其实早就有专业人士指出，共享单车、共享雨伞、共享睡眠舱之类，是有别于“滴滴”等整合社会车辆资源实行有偿分享进而实现各方共赢的共享模式，并不是严格意义上的“共享经济”，而只是由投资运营商提供产品、服务，消费者按照使用时间长短支付费用的租赁经营，共同的特点或优势在于融入了“互联网”思维，运用当今发达的互联网科技使租赁服务更优化、更贴近消费需求。热衷于贴上“共享”标签，不仅会外界造成误导，而且可能陷于经营误区，导致跟风盲从、投资失误。

“共享单车”在一些地方已经显露出的车满为患和市场洗牌格局，“共享雨伞”投放后普遍回收不易、共享受阻，“共享睡眠舱”昙花一现的尴尬际遇，等等，这些都提醒我们，善于挖掘市场潜力、把握发展机遇，从“共享经济”中分享一块蛋糕，非但无可厚非而且值得提倡。但是，一方面，要准确把握共享经济的内涵、实质，投资经营不能靠玩“概念”，否则一旦走偏难免得不偿失；另一方面，要准确做好自身的市场定位，避免盲目一哄而上导致市场“拥堵”、资本“踩踏”，使投资预期大打折扣。如此，站上共享经济的“风口”，才有望得心应手、游刃有余、胜券在握。