国内首次客车燃烧防控实验在集举行 行业专家称，实验有助于采取措施助力乘客逃生
客车实体火灾燃烧与防控实验现场（刘平摄） 10秒，车内烈火熊熊燃烧，浓烟滚滚；20秒，整个车厢被浓烟笼罩，左侧玻璃爆裂、前挡风玻璃爆裂，烈火浓烟呼啸而出……11月5日，集美灌口国家场内车辆检测中心，应急管理部天津消防研究所与厦门金龙客车、国安达股份有限公司，共同组织了国内首次客车实体火灾燃烧与防控技术研究，用实验测试数据，检验防控设备，记录防控过程。 公交车着火，造成群死群伤最大的问题就是人员的拥挤和逃生不及时。实验团队希望通过此次测试，从车辆主动安全的角度，掌握相关数据，今后方能采取相应措施，如早期的玻璃破碎，使得乘客有足够的逃生时间和途径。 现场燃烧的实验车是一部标准尺寸金龙客车，车上配有两个装置，一个是自动灭火自动探测和灭火系统，一个是玻璃的自动破碎系统。 应急管理部天津消防研究所专家表示，这个实验的目的，一是从火灾调查的角度来研究火灾发生后，在车上残留的火灾痕迹特点，根据火灾特点研究认定起火原因。其次就是研究车辆一旦发生火灾，如何及时有效的处置和防控，现场燃烧实验达到了预期的效果。接下来，将组织火调人员进行现场勘验，收集起火特征，为火调人员提供技术支撑。同时，采集的测试数据将对车辆厂家安全改进措施有很好的帮助。 国安达股份有限公司技术总监洪清泉表示，公司长期以来致力于公共消防安全领域的研究，多年一直致力于客车火灾安全防控，参加实验的产品是今年刚刚研制出来的，通过这次火灾实验测试这个产品是否能够在发生中度或者重度火灾时，真正为车辆的行驶安全保驾护航。 参与这次实验的厦门金龙客车有限公司在国内外公共交通领域都占有大量份额，而国安达股份则是国内公共交通消防安全方面的领军企业。此外，地缘优势是促成集美这两家企业共同携手，圆满完成这个国家级实验的重要条件之一。 （记者：刘平 来源：集美报） |
