“任性”背后是人与车争路权

连日来，山东临沂暴走团事件持续发酵，许多人一边倒地反对“任性”的暴走，指责他们公然破坏秩序，践踏法律，侵占了机动车的道路。目前当地交警也表态了，站到了舆论的一边。然而，这个问题仍然没有得到根本性解决，因为“任性”暴走不仅仅存在于临沂，在全国一些城市也或多或少存在，存在虽然不一定合法，但一定合理。其实，“任性”暴走的背后是人与车的路权之争，只靠法律解决未必能“铲草除根”。

随着人们对健身需求的日益增加，暴走作为一种廉价有效的健身方式，深受一些群体的喜爱，尤其是中老年群体，于是各地暴走团应运而生。虽然只是简单地走走，也难免遭遇到像广场舞一样的困境，即专用场地供给不足与不断扩大的需求之间不可调和的矛盾。可供人行的路那么窄那么少，有些还被机动车当临时停车场占用了，无奈之下只好借道机动车道了，这或许就是临沂暴走团心底没有喊出的“冤屈”吧！

如今，马路是越修越宽了，可汽车保有量也越来越多，汽车增加的速度，大大超出修路的速度，导致许多城市都不同程度地出现堵车。与此同时，停车也成了有车一族的一块“心病”，专用停车场不够用，占用人行道也似乎变得“合理”了。道路资源匮乏，车与人的需求却在增加，路权之争就在所难免。凭什么供人行的道路逐步被压缩？临沂暴走团事故后再上路，估计也是一次对路权的主张和抗议吧！

因此，要解决好冲突，杜绝“春风吹又生”，关键在于要重视这背后的路权之争，一面加大健身场地供给，一面严格划清车与人的界限，谁越界就对谁依法处罚，维护好双方的道路权益。幸好，临沂交警认识到了这一点，正在积极协调学校等单位开放健身场所，并引导人们有秩序地合法健身。如此，可以期待，“任性”的暴走将不再“任性”。（杨甬）