设置女性车厢不能止于“隔离”

近日，广州地铁公布，自本月28日起，工作日的7：30至9：30、17：00至19：00期间（节假日不实施），一号线往广州东站方向的最后一节车厢和往西朗方向的第一节车厢设为女性车厢。该时段该车厢提倡供女性乘客使用，而其他时段该车厢则作为普通车厢使用。（环球网）

继广州地铁宣布设置女性车厢后，深圳地铁也推出了女性优先车厢。一时间，有关女性车厢的话题可谓是一石激起千层浪，迅速引发网友热议。有网友认为，设置女性车厢中看不中用，不仅无法根治“咸猪手”，反倒可能造成性别歧视，导致资源浪费；也有网友认为，设置女性车厢是个创举，能够为广大女性撑起一把“保护伞”。

毫无疑问，人们之所以如此关注女性车厢，根源在于公共交通工具上的“性骚扰”事件频发，触碰到了社会的道德底线。在拥挤的公交车、BRT和地铁上，穿着时尚的年轻女性时常遭遇“咸猪手”的无礼侵犯，却有苦难言，有冤难诉。设置女性车厢的初衷是为了保护女性不受骚扰，但却不能止于“隔离”。

诚然，想要杜绝公共交通工具上的“性骚扰”实非易事。究其根源，一方面，面对“咸猪手”，不少人抱有路人心态，事不关己高高挂起，助长了不法分子的嚣张气焰；另一方面，对于“咸猪手”的取证和鉴定很难，现行法律对于此类“性骚扰”的条规有待完善。此外，一些女性缺乏自我保护意识，且在“吃亏”后，不敢主张自身权益。长此以往，“咸猪手”不仅无法禁绝，反倒可能愈演愈烈。

设置女性车厢，宣教意义远大于实际效用。从这个层面来说，广州地铁一号线设置女性车厢无疑是成功的。它不仅是防范公共交通工具“性骚扰”的一次有益探索，同时也向乘客传递了“关爱女性、尊重女性”的文明理念，引发了社会的广泛关注和反思。因此，无论最终试点结果如何，广州地铁设置女性车厢的初衷都值得称赞。

“己所不欲勿施于人”，我国是一个男女平等的社会，女性享有充分的自由和权利。保护女性合法权益不受侵害，是全体社会公民共同的责任。因此，营造风清气正的社会氛围，禁绝公共交通工具上的“咸猪手”，不能止于隔离保护，更要强化国民责任意识。尊重女性，就是尊重我们自己，倘若对侵害女性的“咸猪手”视而不见，也就间接成了“咸猪手”的帮凶。（吴利武）